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新的六仙豆棋牌车道Pattullo大桥支持,新西区除外

一条新的六车道Pattullo大桥现在穿过弗雷泽河,是TransLink提供的主要桥梁更换选项中的公众首选。但是这一选择在萨里和更广泛的大温哥华地区参与者中获胜6月举行,它在新威斯敏斯特遭到了极大的反对。相反,反映了对通过城市的繁忙交通的声音抵抗,新威斯敏斯特居民的最佳选择是连接萨里和高贵林的新四车道桥,同时恢复帕特鲁的两个-或者三车道使用。由TransLink与新威斯敏斯特和萨里市组成的联合审查小组的咨询报告于周一发布。北萨里参与者中有8%支持六车道更换,而仅为36%。相反,59%的NewWest支持与Pattullo康复中心的15亿美元Surrey-Coquitlam选项,相比之下NorthSurrey的43%。Plenty在新威斯敏斯特59%实际上只支持Surrey-Coquitlam链接而没有取代Pattullo-完全切断他们城市历史性的河流交叉。但是根据审查小组的说法,不能重建Pattullo现在所站立的东西,这表明绕行概念不会提供萨里和新威斯敏斯特之间所需的强大道路连接,需要在MetroVancouvers地区发展战略中提出要求。该想法的支持者表示,它可以增加容量,同时将交通从新威斯敏斯特街道引出并允许更好地分离卡车最初研究的25种替代品中只有6种正在进行更多的评估。它们包括当前位置的Pattullo的六,五和四车道更换;恢复旧桥的四车道或三车道使用;以及两车道或三车道修复的Pattullo的Surrey-Coquitlam四车道桥梁。五车道和四车道的更换以及仅限康复的选择得到的公众支持较少。协商包括车间,开放日和民意调查。以一种或另一种形式获得4,000份回复。审核小组将考虑反馈以及财务和技术信息。今年晚些时候将公布一份精选的备选方案和进一步的调查结果。对于76年历史的大桥,必须做一些广泛的协议,TransLink警告可能会因中等地震,河流侵蚀或船舶碰撞而倒塌。TransLink已经假设可以通过收费来支付新的10亿美元的过境点。但是反对收取新的Pattullo,以及要求在整个地区实现公平的现有桥梁收费,在协商中大声而明确地提出。有些参与者表示报告称,区域收费或道路收费将比收取与萨里相连的桥梁更加公平。其他来自公众的信息要求卡车被禁止使用Pattullo,至少在一天中的某些时间,并且有些事情要做通过居民邻居的乘客老鼠-来自格兰特格兰杰/新威斯敏斯特新闻领袖的档案。

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